Leie ut rørleggere i Oslo og Drammen

Hva faget dekker

Rørleggerfaget spenner fra bunnledninger i grøft til fordelerskapet på badet. På et nybygg legger rørleggeren avløp med riktig fall og vann inn til bygget før gulvet støpes, kommer tilbake til grovmontasje av rør-i-rør, varmeanlegg og avløpsstammer før tømreren lukker veggene, og så igjen til ferdigmontasje av sanitærutstyr etter at membran og flis er på plass. Til slutt kommer tetthetsprøving, innregulering av vannbåren varme og sluttdokumentasjon. Mange bedrifter tar også sprinkler, kjøling og ventilasjon. NACE 43.22 skiller ikke mellom rør og ventilasjon, så to firmaer med samme kode kan gjøre nokså ulike ting.

Papirene som teller

Fagbrev i rørleggerfaget er normalen, og foretaket må uansett stille med kvalifiserte utførende for å få ansvarsrett. Utover det er det kursene som avgjør hvem som kan settes på hva:

• Våtromssertifikat (FFV, modul A) — en Godkjent våtromsbedrift skal bruke våtromssertifiserte fagarbeidere, og sertifikatet må oppdateres minst hvert femte år.
• Varme arbeider — forsikringsselskapene krever sertifikat for lodding og annet arbeid med åpen ild utenfor fast, tilrettelagt arbeidsplass. Gyldig i fem år, og uten det kan erstatningen bli avkortet etter en brann.
• ADK1 — for legging av VA-ledningsanlegg i grøft og tilknytning til kommunalt nett.
• F-gass, kategori I — kreves for inngrep i kuldekretsen på en varmepumpe. Både personen og bedriften må være sertifisert.
• HMS-kort — gyldig kort på plass før første dag på byggeplassen.

Sertifikatene følger personen, ikke firmaet. Ved innleie er det den enkelte fagarbeiderens papirer og utløpsdatoer som er relevante. Sjekk dem mot det oppdraget faktisk krever, ikke mot hva bedriften ellers utfører.

Når behovet svinger

Rørleggeren er sjelden på bygget sammenhengende. Arbeidet kommer i puljer knyttet til framdrift, og hver pulje flytter seg når leddet foran blir forsinket. Blir betongen eller flisen en uke sen, forskyves rørukene like mye, ofte med kort varsel. Utvendig VA og bunnledninger bremser når telen ligger, mens kuldeperioder og påfølgende tining gir frostskader og servicetopper som ikke følger prosjektkalenderen i det hele tatt. Baderehabilitering går året rundt, men når arbeidet er søknadspliktig kommer uavhengig kontroll av fuktsikring inn som et fast punkt før overtakelse. Fellesferien i juli og innspurten før jul trekker hver sin vei: den ene tømmer laget, den andre krever mer av det.

Bygg og anlegg i Oslo og Drammen

Dette er det tettest bebygde området i landet, og mye av arbeidet foregår på trange tomter midt i byen. En stor del av oppdragene i Oslo er rehabilitering og ombygging av eksisterende bygg — kontorbygg fra 60- og 70-tallet, gårder i indre by, skoler og sykehjem — og ofte mens bygget er i drift. Det gir andre rammer for fremdrift, riggplass og støytider enn en åpen tomt gjør.

Vestover langs E18, gjennom Asker og Lier og inn mot Drammen, er bildet mer sammensatt: større felt, mer nybygg og noen utbygginger som går over mange år. Fornebubanen er under bygging med stasjoner og tilstøtende arbeider inn mot Majorstuen, og på Brakerøya og Lierstranda utvikles Fjordbyen rundt det nye sykehuset. Slike prosjekter gir tunge topper hos de underentreprenørene som er inne, og tilsvarende hull når en fase avsluttes.

Konkurransen om jobbene er hard, og mange små og mellomstore fagbedrifter i regionen svinger mellom for mye og for lite folk i løpet av et halvår. Den som har en rolig mars kan mangle folk i juni, mens firmaet i nabogata har det motsatt. Tettheten av fagbedrifter gjør i det minste at motparten sjelden er langt unna.

Reisevei, kommuner og overnatting

I praksis dekker regionen Oslo og nabokommunene i Akershus — Bærum, Asker, Lillestrøm, Lørenskog, Nordre Follo — og videre gjennom Lier til Drammen. At folk bor i Drammen og jobber i Oslo, eller omvendt, er helt vanlig. Med tog eller bil er reiseveien til å leve med.

Overnatting er derfor sjelden tema på oppdrag her. Folk reiser hjem hver dag. Det som faktisk koster tid og penger er rushtrafikken på E18 og E6, bomringen og mangelen på parkering og riggplass i indre by. Avklar oppmøtested, arbeidstid og hvordan folk kommer seg fram før dere avtaler oppstart. Kommer ressursen lenger unna — fra Vestfold, Telemark eller Innlandet — bør reise og eventuell overnatting avtales uttrykkelig i oppdraget.